La aplicación de la Remote ID ya no es teórica: los inspectores de la FAA están comprobando activamente el cumplimiento en lugares de vuelo populares en todo Estados Unidos. A partir de enero de 2026, todos los operadores de Drohne deben transmitir información de identificación durante el vuelo o enfrentarse a importantes sanciones. Esta completa guía cubre todo lo que necesita saber para volar legalmente.
Última hora: La FAA ha emitido 847 acciones de aplicación de la Remote ID desde septiembre de 2025. Las multas oscilan entre 1.100 $ por infracciones recreativas por primera vez y 27.500 $ para infractores comerciales reincidentes. El cumplimiento ya no es opcional.
¿Qué es la Remote ID y por qué es importante?
La Remote ID es esencialmente una "matrícula digital" para Drohnen. Durante el vuelo, su Drohne transmite información de identificación y ubicación que puede ser recibida por la FAA, las fuerzas del orden y otras autoridades del espacio aéreo utilizando teléfonos inteligentes estándar o receptores dedicados.
La norma existe por tres razones principales:
- Seguridad Nacional: Las autoridades pueden identificar Drohnen desconocidos cerca de lugares sensibles
- Responsabilidad: Se puede identificar a los operadores que vuelen de forma imprudente o ilegal
- Integración: La Remote ID permite futuras operaciones más allá de la línea de visión visual (BVLOS)
Para obtener más información sobre el panorama normativo más amplio, consulte nuestra guía completa de licencias de la FAA.
¿Quién debe cumplirla?
El requisito de la Remote ID se aplica a casi todas las operaciones con Drohnen en el espacio aéreo estadounidense:
Debe cumplirla
- • Todas las Drohnen de 0,55 lbs (250g) o más
- • Todas las operaciones comerciales de la Parte 107
- • Todos los vuelos recreativos según 44809
- • Drohnen caseros que vuelen en el exterior
- • Vuelos educativos y de investigación
Exenciones
- • Drohnen de menos de 0,55 lbs (250g) que vuelen de forma recreativa
- • Vuelos dentro de las Áreas de Identificación Reconocidas por la FAA (FRIA)
- • Determinadas operaciones gubernamentales
- • Vuelos exclusivos en interiores
Aclaración importante: La exención de peso de 250g sólo se aplica a los operadores recreativos. Los pilotos comerciales de la Parte 107 deben cumplir con la Remote ID independientemente del peso de la Drohne.
Tres formas de lograr el cumplimiento
1. Remote ID estándar (integrada)
La mayoría de las Drohnen fabricadas después de septiembre de 2022 incluyen la capacidad de transmisión de la Remote ID integrada. Este es el método de cumplimiento más sencillo: sólo tiene que asegurarse de que la función está activada en la aplicación de su Drohne.
Las Drohnen con Remote ID integrada incluyen:
- DJI Mini 3 Pro, Mini 4 Pro, Mini 5 Pro
- DJI Mavic 3 series, Mavic 4 Pro
- DJI Air 3, Avata, Avata 2
- DJI Flip, Neo 2
- Autel EVO Nano+ (firmware 1.3.0+), EVO II V3 series
- Skydio X10, 2+
- Parrot ANAFI AI, ANAFI USA
"Verifiqué la transmisión de la Remote ID de mi Mini 4 Pro utilizando la aplicación LAANC gratuita de la FAA. Tardé 30 segundos. No hay excusa para no comprobarlo, es literalmente un toque en la configuración de la aplicación DJI Fly".
— Hans Wiegert, Revisor Técnico2. Módulo de transmisión de la Remote ID
Para las Drohnen más antiguas sin capacidad integrada, puede conectar un módulo de transmisión aprobado por la FAA. Estos pequeños dispositivos se montan en su Drohne y transmiten la información requerida de forma independiente.
Módulos populares aprobados por la FAA:
| Módulo | Precio | Peso | Duración de la batería |
|---|---|---|---|
| Dronetag Mini | $199 | 20g | Más de 5 horas |
| Dronetag Beacon | $249 | 25g | Más de 10 horas |
| BlueMark db120 | $179 | 18g | Más de 4 horas |
| Módulo Aeroscope ID | $149 | 15g | Más de 3 horas |
Cuando utilice un módulo de transmisión, debe registrar el número de serie del módulo en la base de datos DroneZone de la FAA y vincularlo al registro de su Drohne.
3. Áreas de Identificación Reconocidas por la FAA (FRIA)
Las FRIA son áreas designadas donde se puede volar sin equipo de Remote ID. Estas áreas son operadas principalmente por organizaciones comunitarias (CBO) e instituciones educativas.
Búsqueda de FRIA: La FAA mantiene un mapa interactivo en faa.gov/uas/remote_id/fria . A partir de enero de 2026, hay aproximadamente 690 FRIA activas en todo el país.
Limitaciones de la FRIA: No puede volar a más de 400 pies AGL dentro de una FRIA, y debe permanecer dentro de la línea de visión visual en todo momento.
Cómo verificar su cumplimiento
Antes de su próximo vuelo, verifique que su Remote ID está funcionando:
- Compruebe la aplicación de su Drohne: DJI Fly, Autel Sky y Parrot FreeFlight muestran el estado de la Remote ID en la configuración
- Utilice una aplicación de receptor: Descargue OpenDroneID (Android) o DroneScanner (iOS) para verificar que su transmisión está siendo recibida
- Verifique el registro de la FAA: Inicie sesión en FAA DroneZone y confirme que el número de serie de la Remote ID de su Drohne coincide con su registro
- Compruebe el firmware: Asegúrese de que su Drohne tiene el firmware más reciente; muchos errores de la Remote ID se han corregido en las actualizaciones recientes
¿Qué información se transmite?
La Remote ID transmite los siguientes datos cada segundo durante el vuelo:
- ID de la Drohne: Número de serie o ID de sesión
- Ubicación de la Drohne: Latitud, longitud y altitud
- Velocidad de la Drohne: Velocidad y dirección
- Ubicación de la estación de control: Dónde está el piloto
- Marca de tiempo: Hora actual de la transmisión
- Estado de emergencia: Si procede
Nota sobre la privacidad: La Remote ID no transmite su nombre, información de contacto o detalles de registro. Sólo transmite un número de serie que la FAA puede contrastar con su base de datos.
Aplicación y sanciones
La FAA ha aumentado significativamente la aplicación de la Remote ID desde que el período de gracia terminó en marzo de 2024. Así es como se ven las violaciones en la práctica:
Estructura de las sanciones
Además de las multas, los pilotos de la Parte 107 se arriesgan a la suspensión o revocación del certificado. La FAA mantiene una base de datos de infracciones que pueden afectar a futuras solicitudes de exención y oportunidades comerciales.
Errores comunes de cumplimiento que debe evitar
1. Asumir que su Drohne cumple con la normativa
Muchos pilotos asumen que las Drohnen más nuevas transmiten automáticamente la Remote ID. En realidad, debe:
- Activar la Remote ID en la configuración (a veces está desactivada por defecto)
- Completar la vinculación del registro en FAA DroneZone
- Mantener el firmware actualizado
2. Olvidar actualizar el registro
Si vende una Drohne o compra una nueva, debe actualizar su registro en la FAA en un plazo de 14 días. Volar con datos de registro/Remote ID que no coinciden es una infracción.
3. Volar Drohnen no registradas de más de 250g
El registro (5 $ por 3 años) es independiente del cumplimiento de la Remote ID. Necesita ambos. Consulte nuestra guía sobre zonas de exclusión aérea para Drohnen para conocer los requisitos adicionales de cumplimiento del espacio aéreo.
4. Desactivar la Remote ID por "privacidad"
Algunas modificaciones de firmware de terceros afirman desactivar la Remote ID. El uso de estos es una violación federal que puede resultar en cargos criminales, no sólo multas civiles.
Remote ID y la prohibición de DJI
Con la prohibición de la FCC que afecta a las nuevas importaciones de DJI, algunos pilotos están preocupados por el soporte de la Remote ID para las Drohnen DJI existentes. Esta es la situación actual:
- Drohnen existentes: Siguen funcionando normalmente, incluyendo la Remote ID
- Actualizaciones de firmware: DJI ha confirmado el soporte continuo para las actualizaciones de seguridad y cumplimiento
- Fabricantes alternativos: Las Drohnen Skydio y Parrot incluyen el cumplimiento total de la Remote ID
Lo que viene: Remote ID 2.0
La FAA ha anunciado planes para ampliar las capacidades de la Remote ID que se esperan en 2027:
- Remote ID de red: Transmisión basada en Internet para una cobertura de rango extendido
- Integración de la autorización de vuelo: Verificación LAANC en tiempo real a través de la Remote ID
- Gestión del tráfico: Datos de la Remote ID que alimentan los sistemas UTM
- Aplicación de la geovalla: Verificación automática del cumplimiento de la zona de exclusión aérea
Estas mejoras permitirán operaciones más avanzadas como la entrega de paquetes y los vuelos BVLOS en zonas pobladas.
Su lista de verificación de cumplimiento de la Remote ID
Antes de su próximo vuelo
En resumen
El cumplimiento de la Remote ID no es opcional, y la aplicación es real. ¿La buena noticia? Si usted posee una Drohne fabricada después de 2022, es probable que ya esté equipado, sólo tiene que verificar que está funcionando. Para las Drohnen más antiguas, los módulos de transmisión son asequibles y fáciles de instalar.
La comunidad de Drohnen se beneficia cuando todos vuelan de forma responsable y legal. La Remote ID ayuda a construir la confianza pública y allana el camino para la expansión de las operaciones con Drohnen. Tómese 10 minutos para verificar su cumplimiento, y volará con la confianza de saber que es parte de la solución.
¿Tiene preguntas sobre la Remote ID? No dude en ponerse en contacto con nosotros y nuestro equipo le ayudará a resolver el cumplimiento para su situación específica.
Preguntas frecuentes
¿Qué ocurre si vuelo sin la Remote ID?
Las infracciones recreativas por primera vez suelen resultar en una advertencia y una multa de 1.100 $. Las infracciones repetidas pueden alcanzar los 13.750 $, y los pilotos comerciales se enfrentan a multas de hasta 27.500 $ más posibles acciones sobre el certificado.
¿Puedo desactivar la Remote ID por razones de privacidad?
No. Desactivar intencionadamente la Remote ID es una violación federal que puede resultar en cargos criminales. La Remote ID sólo transmite un número de serie -no su información personal- que sólo la FAA puede vincular a su registro.
¿Necesito la Remote ID para volar en una FRIA?
No. Las Áreas de Identificación Reconocidas por la FAA (FRIA) son lugares designados donde se puede volar sin equipo de Remote ID. Sin embargo, debe seguir cumpliendo con todas las demás normas de la FAA, incluyendo la línea de visión visual y el límite de altitud de 400 pies.